ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЙ ВОПРОС №2 — какое масло лить в VZR1800 / M109R / M1800R?
Для читающих мануал ответ на вопрос очевиден: 10W40 или 10W50, которое льют все «мастера»… Опять стоит напомнить, что «мануал» написан для Японцев и основан на их климате и материалах. В России же мы имеем очень большой «разлет» в погодных условиях и климате: выезжаем весной, когда еще ночью температура уходит в минус, а днем не превышает и 10 градусов, летом едем на юга в экстремальные температуры, плавящие асфальт… Для нашего любимого коня все эти «качели» большой стресс и масло 10W40 или 10W50 не обеспечивает нужных условий. Вы же не будете заливать разное масло каждый раз при изменении погодных условий от 0 до 40 градусов?!
Практика более 10 лет показала, что наиболее оптимальное состояние двигателя и его сохранение обеспечивает масло 20w50 7100 Motul!
Масло 20W50 имеет более густую консистенцию и высокий потолок максимальной температуры, а значит (из-за меньшей «текучести») задерживается на деталях двигателя гораздо дольше чем 10W40! При использовании масле 20W50 ваш двигатель будет работать значительно тише, а его выработка снизится в разы!
Для бережной эксплуатации вашего байка рекомендуется прогревать (холодный) двигатель перед стартом не менее 15 минут при температуре окружающей среды от 5-ти до 15 градусов и 3-5 минут при температуре от 15 до 20 градусов. Либо установите датчик температуры двигателя и «стартуйте» когда он прогреется до 30-40 градусов!
P.S. Еще в те времена, когда я был «зелен» и обслуживался в дилерском центре, мне объяснили, что для M109R другой альтернативы, как 20W50 в России нет! В любом серьезном мото-сервисе Suzuki льют только 20W50. Я смог убедиться, что работает мой байк на нем очень хорошо, а двигатель шумит меньше, чем на менее вязких маслах. Убеждает в правильности выбора меня и то, что мой 11-летний движок до сих пор не «ест» масло, даже при 4.000-м пробеге в Крым и обратно я долил только 150-300 гр. и то только потому, что ездил на 5.000 оборотах и выше (если сохранять диапазон до 5.000 — движки этих мотов не едят масло вообще).
К сожалению, альтернатив кроме MOTUL 7100 20W50 у нас в России не продается и выбирать не приходится, но масло хотя и не самое лучшее, но вполне приемлемое. Кроме того, в связи с редкой востребованностью, это масло не подделывают, что является для нас дополнительным плюсом!
Воспользуйтесь моей рекомендацией и ваш железный конь скажет вам большое спасибо!
Так же вы можете ознакомиться с видео по самостоятельной замене масла:
Расширенный комплект расходников для планового технического обслуживания мотоцикла Suzuki Boulevard M109R или Intruder VZR1800 / M1800R.
Комплект расходников для полного ТО Suzuki Boulevard M109R или Intruder VZR1800 / M1800R.
Техническое обслуживание данной модели мотоцикла рекомендуется производить каждые 6.000 км пробега (плюс / минус 1.000 км). Правильное и своевременное обслуживание мотоцикла по замене масла и стоковых расходников обеспечат его долгую и стабильную работу, а если ТО делать с небольшими усовершенствованиями, которые взяты из практики работы этого мотоцикла, то отдача превзойдет самые смелые ожидания!
Для примера, из собственной практики: я недавно разобрал один из своих мотоциклов (M1800R 2008 года — открыл двигатель для замены сцепления на кастомный вариант зимой 2016 года), а внутренности "движка" реально поразили меня своей чистотой и блеском! Двигатель и так работал без нареканий, но его чистота подтвердила правильность моего выбора относительно масла и присадки!
Комплектация специального набора для ТО M109R / VZR1800 / M1800R:
стоковый масляный фильтр Suzuki (Япония);
стоковые воздушные фильтры (пара) Suzuki (Япония);
масло "Motul" 20W50, вязкость которого больше рекомендованного по мануалу 10W40 малоэффективного на практике;
и "спецэффект" — баллончик присадки для всех типов моторных масел "Cupper", который называют "мотоэнергетик" или "ремонт двигателя без его разбора" — подробно узнать об этом чудесном флаконе вы можете в его карточке на нашем сайте.
Такой набор компонентов вам не предложат нигде больше! Наш выбор расходников продиктован искренней любовью к данной модели мотоциклов и долгой личной практикой их эксплуатации, а так же 100%-ми положительными откликами наших клиентов!
Бонус!
Стоимость полного ТО с применением данного комплекта у нас составит всего 2.000 рублей!
Доставка:
Доставка осуществляется по всей России, в страны бывших союзных республик и Европы. По вашему желанию вы можете выбрать отправку обычной почтой, EMS или другой транспортной компанией при согласовании заказа. Стоимость отправки рассчитывается при получении информации о городе получателя и зависит от габаритов и веса груза.
Так же возможен самовывоз заказа из г. Пушкино, Московской области или доставка курьером в пределах МКАД (при согласовании).
МотоФорум.RU/Форум
Вопрос по жидкостям (Suzuki Boulevard M109R)
Вопрос по жидкостям (Suzuki Boulevard M109R)
#1 Сообщение SvPatrick » Вс сен 30, 2012 12:08
Всем привет!
Поюзал поиск, но внятных ответов не обнаружил.
Недавно стал обладателем були , 07 год, америкос.
Есть несколько вопросов, в основном по жидкостям.
1. масло в двигатель — какое лить?
2. Масло в редуктор — ?
3. Тормозуха — ?
4. Колодки тормозные, название, марка — ?
Re: Вопрос по жидкостям (Suzuki Boulevard M109R)
#2 Сообщение Sir Lelik » Вс сен 30, 2012 12:17
Хелоу! Поздравляю с обновкой)
1. Нащет масла в двиг очень много срача и холивара на просторах инета. Я лью Motul 5100 10w40
2. Motul Gear 300 75w90, GL5
3. Любая хорошая. Главное, чтоб DOT 4
4. Не менял) Вродекак Galfer хвалят.
Удачи!) А если по профилю именно форум, то есть ресурс truder.ru, там конкретно по нашим моделям.
Re: Вопрос по жидкостям (Suzuki Boulevard M109R)
#3 Сообщение SvPatrick » Вс сен 30, 2012 12:45
Re: Вопрос по жидкостям (Suzuki Boulevard M109R)
#4 Сообщение SvPatrick » Пн окт 08, 2012 19:46
парни, возник еще один вопрос, такая тема уже была, я его описал в последнем ответе http://www.motoforum.ru/forum/topic17791-15.html
вкраце: меряю масло на вертикально стоящем мотике, щуп сухой ( залил 3700мл.)
вылил всю канистру 4000мл. и только тогда показалось масло на щупе, че за нах?